A construção do selo mecânico consiste em duas partes: estacionária e rotativa. A parte estacionária, como regra geral, é um anel que é fixado no corpo da bomba. A peça rotativa é instalada no eixo e apertada na parte estacionária com a ajuda da mola.
A pressurização pela vedação mecânica é obtida por meio de vedações secundárias (foles, anéis de borracha) e pares de atrito.
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